外卖“从天而降” 钱塘低空经济应用场景上新
外卖“从天而降” 钱塘低空经济应用场景上新
外卖“从天而降” 钱塘低空经济应用场景上新潮(cháo)新闻客户端 刘茜 通讯员 彭仲莉 姜慧君
外卖“从天而降”、打“飞的”去上班……近年来,随着低空经济的蓬勃发展(péngbófāzhǎn),无人机的应用(yìngyòng)场景日益丰富,这些科幻电影里的情节正逐渐走进(zǒujìn)日常生活。
5月28日,伴随着一阵嗡嗡声,一架(yījià)载有10份外卖的无人机从钱塘区下沙街道的蒲公英天地(tiāndì)北广场腾空而起,第一批外卖开始(kāishǐ)“空投”,钱塘首个“空地一体综合服务站”开始试运营。
何为“空地一体综合服务站”?“它既是我们无人机的停机坪,也是外卖小哥与无人机交接(jiāojiē)外卖的中转站。”作为(zuòwéi)项目运营方,杭州平行门科技有限公司总经理刘杰介绍(jièshào),商家出餐后,由(yóu)骑手将外卖运送至(zhì)服务站,在这里分拣、装机(zhuāngjī)后,再由无人机沿预设航线飞行,到达降落点的服务站后,最终由那边的接驳骑手完成“最后100米”配送。
“通过这种‘无人机+骑手’的协同模式,外卖配送(pèisòng)时间缩短了50%。”刘杰说,比如从蒲公英天地到浙江财经大学(cáijīngdàxué)下沙校区,一共近3公里(gōnglǐ)的路程,以往加上商家备餐的时间,外卖送到顾客手中大概需要50分钟,采用无人机之后(zhīhòu),全程仅需25分钟左右。
据了解,当前,以(yǐ)蒲公英天地为起飞点,钱塘已分别开通了飞至(fēizhì)浙江财经大学、杭州师范大学、浙江工商大学三所高校的3条航线,同时备选12条航线,覆盖(fùgài)下沙大部分高校及周边居民区。
时间缩短了(le),成本(chéngběn)也在降低。刘杰算了一笔账:传统低空飞送每次只送一单,单均(dānjūn)配送成本约15元,通过“无人机+骑手(qíshǒu)”的协同模式,一趟可完成10单配送,单均配送成本直接降为原来的十分之一。“同时,匹配高校集中配送的需求,单条航线日配送能力可达2000单左右(zuǒyòu),低空物流航线的营收能力可进一步提升。”
作为配送服务商(fúwùshāng),杭州鹊森网络科技有(yǒu)限公司负责人汪日贤也深有感触。蒲公英天地商圈有数百家商铺(shāngpù),一天产生的外卖单量有数万单。这种模式下,外卖小哥不仅可大大提升一次接单量,在其他时间还可拓展夜间配送等新业务。“预计该(gāi)服务站可辐射(fúshè)高校周边200余家商户,单线路日利润可达400元。”
无人机外卖航线的开通,是钱塘低空经济应用场景加速落地的生动实践。当前,钱塘区(qū)已集聚低空经济上下游产业链企业60余家,年产值(niánchǎnzhí)约(yuē)136.2亿元,为低空经济发展提供了坚实的产业基础(jīchǔ)。钱塘区低空专班相关负责人表示:“接下来,我们将(jiāng)系统性谋划农产品飞送、消费品下乡飞送等场景,联动周边地区共建跨区域低空配送网络,力争将钱塘区打造成杭州东部低空物流运输综合枢纽(shūniǔ)。”
潮(cháo)新闻客户端 刘茜 通讯员 彭仲莉 姜慧君
外卖“从天而降”、打“飞的”去上班……近年来,随着低空经济的蓬勃发展(péngbófāzhǎn),无人机的应用(yìngyòng)场景日益丰富,这些科幻电影里的情节正逐渐走进(zǒujìn)日常生活。
5月28日,伴随着一阵嗡嗡声,一架(yījià)载有10份外卖的无人机从钱塘区下沙街道的蒲公英天地(tiāndì)北广场腾空而起,第一批外卖开始(kāishǐ)“空投”,钱塘首个“空地一体综合服务站”开始试运营。
何为“空地一体综合服务站”?“它既是我们无人机的停机坪,也是外卖小哥与无人机交接(jiāojiē)外卖的中转站。”作为(zuòwéi)项目运营方,杭州平行门科技有限公司总经理刘杰介绍(jièshào),商家出餐后,由(yóu)骑手将外卖运送至(zhì)服务站,在这里分拣、装机(zhuāngjī)后,再由无人机沿预设航线飞行,到达降落点的服务站后,最终由那边的接驳骑手完成“最后100米”配送。
“通过这种‘无人机+骑手’的协同模式,外卖配送(pèisòng)时间缩短了50%。”刘杰说,比如从蒲公英天地到浙江财经大学(cáijīngdàxué)下沙校区,一共近3公里(gōnglǐ)的路程,以往加上商家备餐的时间,外卖送到顾客手中大概需要50分钟,采用无人机之后(zhīhòu),全程仅需25分钟左右。
据了解,当前,以(yǐ)蒲公英天地为起飞点,钱塘已分别开通了飞至(fēizhì)浙江财经大学、杭州师范大学、浙江工商大学三所高校的3条航线,同时备选12条航线,覆盖(fùgài)下沙大部分高校及周边居民区。
时间缩短了(le),成本(chéngběn)也在降低。刘杰算了一笔账:传统低空飞送每次只送一单,单均(dānjūn)配送成本约15元,通过“无人机+骑手(qíshǒu)”的协同模式,一趟可完成10单配送,单均配送成本直接降为原来的十分之一。“同时,匹配高校集中配送的需求,单条航线日配送能力可达2000单左右(zuǒyòu),低空物流航线的营收能力可进一步提升。”
作为配送服务商(fúwùshāng),杭州鹊森网络科技有(yǒu)限公司负责人汪日贤也深有感触。蒲公英天地商圈有数百家商铺(shāngpù),一天产生的外卖单量有数万单。这种模式下,外卖小哥不仅可大大提升一次接单量,在其他时间还可拓展夜间配送等新业务。“预计该(gāi)服务站可辐射(fúshè)高校周边200余家商户,单线路日利润可达400元。”
无人机外卖航线的开通,是钱塘低空经济应用场景加速落地的生动实践。当前,钱塘区(qū)已集聚低空经济上下游产业链企业60余家,年产值(niánchǎnzhí)约(yuē)136.2亿元,为低空经济发展提供了坚实的产业基础(jīchǔ)。钱塘区低空专班相关负责人表示:“接下来,我们将(jiāng)系统性谋划农产品飞送、消费品下乡飞送等场景,联动周边地区共建跨区域低空配送网络,力争将钱塘区打造成杭州东部低空物流运输综合枢纽(shūniǔ)。”




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